Translations: Dutch

DELFT — NSO, the Netherlands Space Office, has awarded Dawn Aerospace a €500k Small Business Innovation Research (SBIR) Phase Two grant.

Funding will support research on additively manufacturing propellant tanks using non-standard metals for use in ESPA and ESPA Grande-class satellites. Research partners include TNO - Energetic Materials, and Royal NLR - the Netherlands Aerospace Centre.

Dawn satellite propulsion systems use the self-pressurizing propellants nitrous oxide and propene. They do not require helium pressurants or propellant management devices as is common with standard space propellants like hydrazine. This is important because it means Dawn can additively manufacture propellant tanks in a wide range of form factors, specific to each customer’s satellite without the need for custom propellant management systems. This makes Dawn propulsion systems simpler, flexible in design, faster to manufacture, and cheaper.

“We can make tanks to suit nearly any satellite form factor, and we’re already using additive manufacturing to do this,” states Jeroen Wink, Dawn co-founder and CRO. “However, the stranger the form factor, the higher the mass penalty. Through this NSO-funded research, we hope to remove these mass penalties and give our customers complete design flexibility.”

Compared to the main European alternative for green satellite propulsion, LMP-103S (ADN), which uses the classic blow-down pressurization architecture, Dawn’s system impulse density is more than 50% higher in many cases. 

“We hope to reduce our tank mass by a further 50%,” states Wink. “That will result in even more system impulse density, delta-v and performance for our clients.”

Dawn propellants give customers the additional benefit of procuring from domestic industrial gas suppliers quickly and without complex export control restrictions.

“NLR is excited to contribute to the project with its unique metal additive manufacturing knowledge and facilities such as the NLR Metal Additive Manufacturing Technology Centre (MAMTeC). This will stimulate future production of qualifiable propulsion components for space application by additive manufacturing in the Netherlands”, says Marc de Smit, R&D Engineer at NLR.

Dawn was one of ten companies to receive Phase I funding earlier this year for feasibility studies. The five most promising innovations received further funding — €2.5M in total. This is the first time SBIR funding has been made available to develop aerospace hardware. It’s part of a strategic call by the Netherlands government in “Technology development for space infrastructure,” advancing Netherlands-based offerings for future European Space Agency and commercial missions.

“The aim of the SBIR is challenging companies from the Netherlands to show their technological and innovative capabilities”, says Ramon Peeters, Project Leader of the SBIR-T at NSO. “Those who are able to show a proper prototype will make a better chance at tenders for future space missions.”

Royal NLR

NLR operates as an objective and independent research centre, working with its partners towards a better world tomorrow. As part of that, NLR offers innovative solutions and technical expertise, creating a strong competitive position for the aerospace sector to achieve sustainable, safe, efficient, and effective aerospace operations. Both domestically and abroad, NLR plays a pivotal role between science, the commercial sector, and governmental authorities, bridging the gap between fundamental research and practical applications.

www.nlr.org

TNO - Energetic Materials

TNO is an independent research organization in the Netherlands that focuses on applied science. The department of Energetic Materials supports both industry and the Dutch government with research across the entire range from small-scale continuous synthesis of critical substances to the development and testing of space and missile propulsion systems. TNO – Energetic materials are committed to green space propulsion research and have contributed to flagship programs such as Ariane 6, and R&D activities into alternative propellants such as Nitrous Oxide Fuel Blends and H2O2 based bi-propellants.

www.tno.nl/en/focus-areas/defence-safety-security/expertise-groups/energetic-materials

Dawn Aerospace

Based in the Netherlands, New Zealand, and the United States, Dawn Aerospace is a space transportation company providing turnkey satellite propulsion systems for CubeSat, ESPA, and ESPA Grande-class satellites. The company has recently achieved a series of milestones, launching 27 thrusters to space on seven satellites from US and European soil, receiving significant VC funding, and signing a series of commercial satellite customers, including D-Orbit, Pixxel, LAPAN, and ALE Co., Ltd.

NSO kent € 500k SBIR fase 2 opdracht toe aan Dawn Aerospace

DELFT — NSO, het Netherlands Space Office, heeft aan Dawn Aerospace een Small Business Innovation Research (SBIR) fase 2 opdracht ​​van € 500k toegekend.

De opdracht financiert onderzoek naar het 3D printen van brandstoftanks met niet-standaard metalen voor gebruik in ESPA- en ESPA Grande-klasse-satellieten. Partners zijn onder meer TNO-afdeling energetische materialen, en Koninklijke NLR, het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum.

Dawn-satellietvoortstuwingssysteem maakt gebruik van de zelfdrukkende stuwstoffen lachgas en propeen. Ze hebben daarom geen helium of Propellant Management Devices nodig, zoals gebruikelijk is bij standaard stuwstoffen in de ruimte zoals hydrazine. Dit is belangrijk omdat Dawn nu brandstoftanks kan produceren in een breed scala aan vormfactoren, specifiek voor de satelliet van elke klant. Dit maakt de voortstuwingssystemen van Dawn eenvoudiger, flexibeler in ontwerp, sneller te vervaardigen en goedkoper.

"We kunnen tanks maken die geschikt zijn voor bijna elke vormfactor van satellieten, en we 3D printen deze tanks op dit moment al", zegt Jeroen Wink, co-founder en CRO van Dawn. "Hoe vreemder de vormfactor, hoe hoger de massa van de tanks. Met dit door de NSO gefinancierde onderzoek hopen we dit nadeel weg te nemen en onze klanten volledige ontwerpflexibiliteit te geven.”

Vergeleken met een alternatief voor groene satellietvoortstuwing, LMP-103S (ADN), dat gebruik maakt van de klassieke blowdown-architectuur, is de impulsdichtheid van het systeem van Dawn in veel gevallen meer dan 50% hoger.

“We hopen onze tankmassa met nog eens 50% te verminderen”, zegt Wink. "Dat zal resulteren in nog meer impulsdichtheid, delta-v en hogere prestaties voor onze klanten."

Dawn-stuwstoffen bieden klanten het extra voordeel dat ze snel en zonder exportbeperkingen kunnen inkopen bij alle industriële gasleveranciers.

“Het NLR is verheugd om bij te dragen aan het project met zijn unieke kennis van metaal 3D printen en faciliteiten, zoals het NLR Metal Additive Manufacturing Technology Center (MAMTeC). Dit stimuleert de toekomstige productie van kwalificeerbare voortstuwingscomponenten voor toepassing in de ruimte door 3D printen in Nederland”, zegt Marc de Smit, R&D Engineer bij het NLR.

Dawn was een van de tien bedrijven die eerder dit jaar Fase I-financiering ontvingen voor haalbaarheidsstudies. De vijf meest veelbelovende innovaties ontvingen verdere financiering — in totaal € 2,5 miljoen. Dit is de eerste keer dat SBIR-financiering beschikbaar is gesteld voor de ontwikkeling van ruimtevaart hardware. Het maakt deel uit van een strategische oproep van de Nederlandse regering in 'Technologieontwikkeling voor ruimte-infrastructuur', waarmee het in Nederland gevestigde aanbod voor toekomstige Europese ruimtevaartagentschappen en commerciële missies wordt bevorderd.

“Het doel van de SBIR is om bedrijven uit Nederland uit te dagen om hun technologische en innovatieve capaciteiten te laten zien”, zegt Ramon Peeters, projectleider van de SBIR-T bij NSO. "Wie een goed prototype kan laten zien, maakt meer kans op aanbestedingen voor toekomstige ruimtemissies."

Koninklijk NLR

Het NLR werkt als een objectief en onafhankelijk onderzoekscentrum samen met zijn partners aan een betere wereld van morgen. Als onderdeel daarvan biedt het NLR innovatieve oplossingen en technische expertise, waardoor de lucht- en ruimtevaartsector een sterke concurrentiepositie krijgt om duurzaam, veilig, efficiënt en effectief in de lucht- en ruimtevaart te opereren. Het NLR vervult in binnen- en buitenland een spilfunctie tussen wetenschap, bedrijfsleven en overheid en slaat een brug tussen fundamenteel onderzoek en praktische toepassingen.

www.nlr.org

TNO - Energetische Materialen

TNO is een onafhankelijke onderzoeksorganisatie in Nederland die zich richt op toegepaste wetenschap. De afdeling Energetische Materialen ondersteunt zowel de industrie als de Nederlandse overheid met onderzoek over het gehele bereik van kleinschalige continue synthese van kritische stoffen tot het ontwikkelen en testen van ruimte- en raketvoortstuwingssystemen. TNO – Energetische Materialen zet zich in voor onderzoek naar de voortstuwing van groene ruimten en heeft bijgedragen aan vlaggenschipprogramma's zoals Ariane 6 en aan R&D-activiteiten op het gebied van alternatieve stuwstoffen zoals lachgas-brandstofmengsels en op H2O2 gebaseerde bi-propellants.

www.tno.nl/en/focus-areas/defence-safety-security/expertise-groups/energetic-materials

Dawn Aerospace

Dawn Aerospace, gevestigd in Nederland, Nieuw-Zeeland en de Verenigde Staten, is een ruimtevaartbedrijf dat turn-key satellietvoortstuwingssystemen levert voor CubeSat-, ESPA- en ESPA Grande-klasse satellieten. Het bedrijf heeft onlangs een reeks mijlpalen bereikt, door 27 thrusters naar de ruimte te lanceren op zeven satellieten van Amerikaanse en Europese bodem, aanzienlijke VC-financiering te ontvangen en een reeks commerciële satellietklanten te ondertekenen, waaronder D-Orbit, Pixxel, LAPAN en ALE Co. ., Ltd.